ګپف په غلط ډول د موټر چلوونکي معاش ورکړ او د شخړې وروسته یې معاش بیرته ورکړ: کارګران

هغه خلک چې له دې مسلې سره اشنا دي وویل چې ګوپف ، د 15 ملیارد ډالرو ایکسپریس تحویلي پیل دی ، پدې وروستیو کې نه یوازې د خپلو موټر چلوونکو معاشونه کم کړي ، بلکه دا هغه موټر چلوونکو ته هم معاش ورکوي چې ډیری وختونه د دوی له عاید څخه ټیټ وي. دا د عملیاتي بې کفایتۍ نښه ده او خلک د دې لامل کوي چې د شرکت د سوداګرۍ پراخولو وړتیا باندې شک وکړي. .
د شرکت په بوخته فلاډیلفیا سیمه کې یو موټر چلوونکي اټکل وکړ چې د ګپف څخه د هغې د معاش شاوخوا دریمه برخه د هغې د کور اخیستل شوي معاش څخه کمه وه. هغې وویل چې شرکت یو ځل د هغې شاوخوا 800 ډالر بقایا وو. په نورو ښارونو کې موټر چلوونکو وویل چې دا عمل په سیمه ایزو سیمو کې هم عام دی. دوی وغوښتل چې د حساس داخلي مسلو په اړه په نامعلوم ډول خبرې وکړي.
ګوپف د موټر چلوونکو لپاره یو سیسټم لري ترڅو د دوی د معاشونو لپاره د شرکت استازو سره سیالي وکړي، او کله چې شخړه رامنځته کیږي، ګوپف معمولا توپیر ورکوي. خو موټر چلوونکو وویل چې د دوی په بانکي حسابونو کې د بدیل معاش څرګندیدو لپاره ممکن څو اونۍ وخت ونیسي.
شرکت د بلیکسټون په څیر پانګوالو څخه د 1 ملیارد ډالرو راټولولو وروسته سمدلاسه د موټر چلوونکو لپاره لږترلږه تضمین شوي معاش کم کړ ، نو دا دمخه د قوي مخالفت سره مخ شوی. د تادیې غلطۍ د چلوونکو ترمنځ یو ډیر عام شکایت دی، کوم چې ممکن د ګوفف لپاره ستونزه وي ځکه چې دا هڅه کوي په نړیواله کچه خپل سوداګرۍ پراخ کړي.
د ګودام مدیر چې د خسارې دا شکایتونه یې اداره کړي وویل چې د هر شکایت حل کول د وخت ضایع کول او د ګوپف د غیر موثرو عملیاتو سمبول دی. دا ستونزه کیدای شي د پیمانې په زیاتیدو سره نوره هم خرابه شي، او د سوداګرۍ د پایښت لپاره د هڅو مخه نیسي - او د قراردادیانو او نورو کارګرانو سره اړیکې خرابوي.
د شرکت ویاند وویل: "ګوپف د غوره تحویلي شریک تجربه رامینځته کولو ته ژمن دی." "لکه څنګه چې موږ وده کوو، موږ د تحویلي شریکانو سره زموږ د مخابراتو چینلونو کې پانګوونې ته دوام ورکوو، او په فعاله توګه د تحویلي شریکانو اړیکو، غوښتنلیکونو، د پیرودونکو مالتړ، ویب پاڼې، او نور پیاوړي کولو لپاره کار کوو."
ګوفف وویل چې دا توانیدلی چې په متحده ایالاتو کې له 500 څخه زیاتو ګودامونو ته خپله سوداګرۍ پراخه کړي ، او دا چې شرکت دا نظر ردوي چې د موټر چلوونکي خساره مسله یو خنډ و.
د ګیګ اقتصاد په نورو برخو کې، دا نسبتا غیر معمولي ده چې د موټر چلوونکو او نورو کارمندانو لپاره اضافي معاش چمتو کړي. د موټر چلولو شرکتونو لکه Uber او Lyft کله ناکله د دوی د معاشونو سره شخړه کوي، مګر دا معمولا د تخنیکي ناکامۍ له امله وي.
د ګوف سره ستونزه دا ده چې د سواری هیلینګ خدمت برخلاف ، کوم چې په عمده ډول په موټر کې د مصرف شوي فاصلې او وخت ترکیب له لارې ډرایورانو ته تادیه کوي ، د دې سیسټم خورا پیچلی دی. شرکت ډرایورانو ته د تحویل شوي سامان هرې برخې لپاره تادیه شوي فیسونو له لارې تادیه کوي ، د دې فیسونو په سر کې تادیه شوي پروموشنل فیسونه ، او د مصروف دورې په جریان کې تحویل شوي سامان لپاره یو ځل بونس.
برسېره پردې، که چیرې موټر چلوونکي د یو ځانګړي بدلون لپاره لاسلیک کړي، ګوپف به د موټر چلوونکي لږترلږه د ساعت معاش تضمین کړي. شرکت دا لږترلږه سبسایډي بولي او د موټر چلوونکي او شرکت ترمنځ د تشنج فیوز دی. ګوف په دې وروستیو کې په ټول هیواد کې د ګودامونو لپاره دا سبسایډي کم کړل.
د دې پیچلي سیسټم له امله، موټر چلوونکي اکثرا د دوی تحویل ته ډیر پام کوي او د دوی بشپړ شوي امرونه مداخله کوي. که د دوی د اونۍ معاش یا د دوی حساب ته پیسې د دوی د محاسبې عاید څخه کم وي، موټر چلوونکی کولی شي اعتراض درج کړي.
د ګوفف په ګودام کې کار کونکي مدیر وویل چې د دې ادعاګانو اداره کولو پروسه ګډوډي وه. د ګودام يوه پخواني مدير وويل، چې په ډېرو مواردو کې په ګودام کې د هر موټر چلوونکي معاش ناسم و، او شرکت بايد موټر چلوونکي ته د معاش په بدل کې تاوان ورکړي. دغه کس، چې نه يې غوښتل نوم يې واخيستل شي، وويل، شرکت هڅه کوله چې په راتلونکي معاش کې اضافي پيسې ورکړي، خو کله ناکله ډېر وخت نيسي.
ایا تاسو د شریکولو لپاره بصیرت لرونکی داخلي یاست؟ ایا کوم اشارې شته؟ د دې خبریال سره د بریښنالیک له لارې اړیکه ونیسئ tdotan@insider.com یا ټویټر DM @cityofthetown.